문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 크레이지레이싱 카트라이더/트랙/해적 (문단 편집) === 해적 로비 절벽의 전투 === ||<-2> {{{#fff {{{+1 '''해적 로비 절벽의 전투'''}}}}}} || ||<-2> [[파일:해로절전.png|width=100%]] [[파일:카러플_로비.png|width=100%]] || ||<-2> [include(틀:글배경br, 배경색=red, 사이즈=1em, 글자색=#FFFFFF, 내용=하드)] [include(틀:글배경br, 배경색=#00437a, 사이즈=1em, 글자색=#FFFFFF, 내용=카트리그)] [include(틀:글배경br, 배경색=#F361DC, 사이즈=1em, 글자색=#FFFFFF, 내용=러쉬플러스)] || || '''난이도''' ||{{{+3 ●●●●○}}}[*구3] || || '''랩''' ||2바퀴 || || '''트랙 길이''' ||8.8km || || '''진행 방향''' ||시계방향 || || '''트랙 분류''' ||스피드전 || || '''AI 주행''' ||O || || '''서버''' ||[[대한민국|[[파일:대한민국 국기.svg|height=16]]]] [[중국|[[파일:중국 국기.svg|height=16]]]] [[대만|[[파일:대만 국기.svg|height=16]]]] || || '''첫 등장일''' ||2006년 7월 13일 || || '''리그 트랙''' ||'''개인전''': [[Nexon 카트라이더 4차 리그|4]] ~ [[GomTV 카트라이더 6차 리그|6차]], [[버디버디 카트라이더 9차 리그|9차]], [[2019 KT 5G 멀티뷰 카트라이더 리그 시즌2|19-2]] [br]'''팀전''': [[2022 신한은행 Hey Young 카트라이더 리그 시즌1|22-1]] || || '''라이센스''' ||PC(구): [include(틀:글배경br, 배경색=orange, 사이즈=1em, 글자색=#FFFFFF, 내용=루키)][br]모바일: [include(틀:글배경br, 배경색=dodgerblue, 사이즈=1em, 글자색=#FFFFFF, 내용=L2)] || || '''약칭''' ||(정)로비 || [youtube(o1YH4K9byzo)] * 파생 트랙: [[#[R\] 해적 로비 절벽의 전투|[R] 해적 로비 절벽의 전투]] 드리프트와 부스터 조절이 필요한 커브들이 많이 등장해 플레이어 기량에 얼마나 잘 맞을 수 있는 트랙인가를 보여준다. 처음에는 우회전으로 시작하면서 갖가지 커브들이 등장한다. 이 구간에서는 출부 강화 기능과 출부 펫의 보급으로 인해 사고 다발 지역. 그 때문에 일부 유저는 출부를 끄고 출발하는 경우도 있다. 그 다음 커브는 사막 빙글빙글 공사장 트랙 초반부와 비슷한 감이 있어서, 그 쪽으로 잘 적응이 되었다면 플레이하는데 큰 문제는 없다. 커브들을 모두 통과하고 나오면 U턴 및 n턴 길이 대량 등장하고, 이후 내리막길이 등장하면서 속도가 조금 빨라진다. 그 길이 끝나면 순식간에 밑으로 하강하는 길이 있는데, 점프 전 우측 숏 드리프트를 하고 적절히 유턴을 두 번 해주면 무난히 지나갈 수 있다. 빠름채널에서는 숏드립을 치지 않아도 상관없다. 번지 구간이나 깨진 바닥 등의 요소가 없어서 해적 테마 스피드 트랙 중에서는 입문하기 가장 좋은 트랙이다. 실제로 해적 트랙계의 황제라 불릴 정도로 엄청난 인기를 끌었던 트랙이다. 하지만 한편으로는 [[easy to learn hard to master]]를 잘 설명할 수 있는 트랙이기도 한데, 트랙에 코너가 매우 많기 때문에 단순히 안 박기만 하면 된다는 마인드로 길만 따라간다면 '''분명히 충돌 횟수는 0회인데, 앞사람과의 거리가 줄어들기는 커녕 계속 벌어지는 당황스러운 상황'''이 많이 벌어진다. 최적화 드리프트, 톡톡이 등 감속을 최대한 줄일 수 있는 기술의 차이가 벌어지기 때문에 벌어지는 일이다. 카트라이더의 시스템과 주행 기술 이해도에 따라 숙련도가 달라지는, 입문은 쉬운 편이지만 마스터하기는 어려운 트랙이다. 인기와는 별개로 역로비와 해숨보에 비하면 리그에서 채용된 적은 그렇게 많지 않았는데, 리그 트랙이 뽑힐때마다 [[문호준]] 선수가 이 트랙에 매우 강한 모습을 보여주었다.[* 사실 부서진 빙산을 제외하고는 문호준 선수는 모든 맵에 강점을 보인다고 해도 과언이 아닐정도로 맵에 대한 이해도가 뛰어나다.] 말이 필요없는 [[문호준]] 선수를 상징하는 트랙으로 본인 스스로도 이 맵에 대한 자신감을 보였으며 실제로 리그에서도 훌륭한 모습을 보여주었다.[* 허나 데뷔 리그였던 4차 리그 그랜드 파이널에서 문호준 선수는 이 맵에서 좋은 모습을 보이지 못했다. 특히 결승전 마지막 트랙으로서 선택되었을 때 8등을 하고 말아 [[조현준(프로게이머)|조현준]] 선수를 역전할 기회를 놓쳐버려 안타깝게 3등을 하고 만다.] 다만 문호준 선수는 후에 나온 역로비에서도 뛰어난 모습을 보였고, 문호준 선수의 전성기에는 로비가 나오지 않고 역로비가 더 많이 나온 것이 아쉬운 점. 라이센스 폐지 전 등급은 루키. 이 트랙과 사막 오래된 송수관이 생기기 전 루키 채널의 스피드전 트랙은 포레스트 지그재그와 빌리지 고가의 질주 단 둘밖에 없었다. 2017년 11월 16일 이후로 난이도 3에서 4로 승격되었다. 단, 러쉬플러스에서는 난이도 3으로 나온다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기